Safety trends in offshore marine contracting

No-one would dispute that safety is of paramount importance throughout industry; and that it is constantly striving for “zero incidents”. It is very much the holy grail of the offshore marine contracting industry, with companies determined to recognise and manage risk and constantly improve their safety levels.

Our nearly 700 member companies in over 50 countries look to IMCA to provide practical means of achieving ever-higher levels of safety, and guidance to ensure that every part of their operations run as effectively, efficiently and safely as possible.

The drive to greater safety has been strongly and successfully focused over the years. Trade associations, such as IMCA, with its worldwide reach, play their part by publishing statistics for their sector. The focus has always been to major on recording incidents, and thus to enable member companies to bench mark their company against the average of the sector; to bench mark it against the average of a company's peer group by size; and against other relevant sectors.

Each year, with the help of its contractor members, IMCA publishes safety statistics. Those for 2009 have recently been published. The results recorded by IMCA members are consistent with those of the other main industry trade associations such as the International Association of Oil & Gas Producers (OGP), International Association of Drilling Contractors (IADC), and International Association of Geophysical Contractors (IAGC).

These newly published statistics were drawn from 152 contractor members of IMCA; and are based on 602 million man-hours of work overall (474 million man-hours of them relate to offshore work). Onshore data was provided by 112 of 152 companies (74%).

In terms of the man-hours worked, the total was lower than the 2008 figure, although the number of contributors has increased roughly in line with membership, with contributors rising from 129 in 2008 to 152 in 2009. Their input enables us to produce an annual report of safety statistics covering fatalities and injuries.

Each member submits their own statistics on a voluntary basis, and these are anonymised and combined into the whole report.  Each company is then told which they are on the anonymised list so they can compare their performance against the whole group, companies of comparable size and against other statistics published by similar industry bodies.  Statistics provided by 152 companies and organisations, represented a significant fraction of the marine contractor membership.  They come from all five of IMCA's geographical sections and all four technical divisions.  Forty-six companies and organisations took part for the first time. We would like to thank all who took part in this important annual benchmarking exercise. Greater membership and greater take up by the members is extraordinarily heartening.

The headline statistics are as follows:

Overall lost time injury frequency rate (overall LTIFR)

• 0.67

Overall number of lost time injuries

• 395

Overall total recordable injury rate (TRIR)

• 2.54

Overall fatal accident rate (FAR)

• 1.00

'Fall on the same level' was the largest direct cause of LTIs in 2009 contributing 29% of the incidents.  An analysis of direct causes of LTIs on a regional basis shows that amongst North American contributors 'muscle stress and repetitive movement' was the most common cause. In recent years we have consistently done more analysis on the cause of incidents (e.g. 'dropped objects'), and have gathered 'leading' incident statistics as well as 'lagging'

The headline results are similar to last year and indicate that industry efforts have continued to hold incident rates at a lower level than in the past.  However, achieving another step change downwards towards an even better result is proving tough to all concerned and thus there still remains more to do.

IMCA SEL (Safety Environment & Legislation) committee undertakes a review of the gathered statistics every year to see if there are trends which identify further actions for the committee's work programme.

We look through both ends of the telescope when gathering statistics, and working with member companies to improve their safety record. This means looking at the  big infrequent events with low probability but high impact, like asset integrity, as well as high probability and low impact incidents. Put simply, this means considering high impact, one-off events, such as explosions as well as  low impact incidents, such as slips and trips, which occur a lot.  Both ends of the spectrum need to be addressed.

We offer guidance and help to devise good procedures to manage asset integrity where incidents in which people could be killed and the asset damaged can be caused by the tiniest of components. There is a well-publicised case where PLCs caused a devastating chain of events that led to deaths and damage to the asset. IMCA guidance, like the oft quoted 'Swiss cheese model' provides a series of measures that can be put in place to create a 'safety envelope' aimed at all types of risks. We are not alone in this work, other organisations, such as OGP have also produced guidance in 'Asset integrity - the key to managing major incident risks'. No doubt the recent BP Gulf of Mexico scenario, responsible for the death of 13 people (11 immediately, and two later on) and environmental devastation will provide many lessons for the industry. We will also play our part in sharing learnings throughout our sector.  We must continue to work to alleviate risk and put responsibility with those in charge of every stage of every operation.

We cannot get away from the fact that however hard we, and other organisations, work with members, there are still incidents. Therefore IMCA not only publishes good practice guidance (the vast majority of it aimed at helping improve safety in the marine contracting sector) and safety statistics, but incident reports and analysis and safety flashes (enabling organisations to learn from each other); competence and training publications; and a whole raft of safety promotion materials including videos, posters and pocket cards. Then too there is the annual IMCA Safety Seminar enabling delegates to share information on successful safety initiatives, hazards and lessons learnt from incidents.

It is encouraging to find IMCA material in use all around the world - in recent months we have seen ever-greater demand from two important geographic areas that are opening up for our Association - Russia and China, and look forward to working increasingly with organisations in both countries. Everything and anything that improves safety in all offshore operations around the globe is to be applauded, and we continue to work to attempt to reach that 'zero incidents' goal.

Безопасность - в цифрах

Огромная значимость вопросов отраслевой безопасности бесспорна, как и бесспорен тот факт, что предприятия нефтегазодобывающей промышленности постоянны в своих стараниях работать без происшествий. "Нуль инцидентов" - заветная мечта морских подрядчиков. Компании стремятся определять потенциальные риски и управлять ими, постоянно повышая тем самым уровень безопасности выполняемых работ.

Около 700 компаний из более чем 50 стран, являющиеся членами IMCA, возлагают на Ассоциацию надежду на получение практических средств для достижения высоких уровней безопасности и руководств, которые позволили бы им обеспечить результативное, эффективное и по возможности безопасное осуществление каждой операции в своей деятельности. 

В последние годы компании все настойчивей стремятся к вершинам безопасности в своей работе, добиваясь на этой стезе определенных успехов. Такие профессиональные ассоциации, как IMCA, обладая отраслевым масштабом, публикуют статистические данные об уровне безопасности в отрасли. Ассоциация уделяет особое внимание регистрации происшествий, тем самым предоставляя возможность для своих членов сравнить показатели их деятельности с позиции безопасности со среднеотраслевыми показателями, с показателями одинаковых по размерам компаний и с показателями компаний из других отраслей промышленности.

Ежегодно с помощью подрядчиков, членов IMCA, Ассоциация публикует статистические данные по производственным случаям. Недавно была опубликована статистика по 2009 году. Результаты, приведенные членами IMCA, согласуются с результатами таких основных отраслевых ассоциаций, как Международной ассоциации производителей нефти и газа (OPG), Международной ассоциации буровых подрядчиков (IADC) и Международной ассоциации геофизических подрядчиков (IAGC).

Новые статистические данные составлены на основе полученных сведений от 152 подрядчиков-членов Ассоциации и охватывают деятельность объемом 602 миллиона человеко-часов (в т.ч. 474 миллиона человеко-часов деятельности в море). Статистические данные по суше составлены на основе данных 112 из 152 компаний (74%).

Показатель 2009 года по общему количеству человеко-часов оказался ниже аналогичного показателя 2008 года, несмотря на рост количества участников, который был пропорционален росту числа членов (в 2008 году в Ассоциации состояло 129 членов, а в 2009 году - 152). Это дает возможность составлять ежегодный статистический отчет по безопасности, в которой учитываются все смертельные случаи и травмы.

Каждый член Ассоциации представляет свои статистические данные на добровольной основе, а в Ассоциации обеспечивают анонимность поданных сведений, и в такой форме сводят их в отчет. Каждой компании сообщают, что их занесли в анонимный перечень, что они могут сравнить свои показатели в группе с показателями других компаний, имеющих примерно такой же размер, а также с другими статистическими данными, опубликованными аналогичными отраслевыми предприятиями. Статистические данные, полученные от 152 компаний и организаций, представляют значительную часть от общего числа членов Ассоциации. Они поступили из пяти географических секций и всех четырех технических подразделений IMCA. Сорок шесть компаний и предприятий впервые стали участниками этого отчета. Мы хотели бы поблагодарить всех, кто принял участие в этом важном ежегодном сравнительном анализе. Обнадеживает, что все большее число морских подрядчиков вступают в Ассоциацию и принимают участие в этом мероприятии.

Вот основные показатели статистического отчета:

Суммарный коэффициент частоты травм с потерей рабочего времени (суммарный КЧТПРВ)

• 0.67

Общее число травм с потерей рабочего времени

• 395

Общая частота регистрируемых травм (TRIR)

• 2.54

Общая частота несчастных случаев со смертельным исходом (FAR)

• 1.00

"Падение на поверхности одного уровня" стало прямой причиной 29% происшествий в 2009 году, приведших к временной потере трудоспособности. Анализ прямых причин происшествий с временной потерей трудоспособности по регионам показывает, что среди компаний Северной Америки основной причиной выступает "мышечное напряжение и монотонные движения". Недавно мы провели более подробный анализ по причинам происшествий (например, падение предметов) и определили самое распространенное и менее распространенное происшествие.

Итоговые результаты схожи с результатами прошлого года и показывают, что усилиями отрасли показатели происшествий держатся на более низком уровне, чем в прошлые годы. Тем не менее, видно, что участникам очень трудно совершить еще один шаг вниз по шкале безопасности и достичь лучших результатов, а это значит, что предстоит сделать еще очень многое.

Комитет по безопасной среде и законодательству (IMCA SEL) ежегодно составляет статистический отчет, чтобы проследить за тенденциями развития безопасности в индустрии и установить практический план действий согласно программе деятельности комитета.

Мы смотрим в обе стороны бинокля, когда собираем статистические данные, и работаем вместе с компаниями-членами Ассоциации, чтобы улучшить их показатели безопасности. Это значит, что с одной стороны мы анализируем крупные и нечастые события с низкой вероятностью, но с большим масштабом воздействия, как, например, воздействие на целостность активов, а с другой стороны разбираем происшествия с высокой вероятностью и малым масштабом воздействия. Короче говоря, мы изучаем крупные разовые происшествия, как, например, взрывы, и мелкие частые случаи, как, например, травмы при ходьбе. И все эти проблемы нужно решать.

Мы предлагаем руководство и пособие по разработке необходимых методов для управления целостностью активов, где происшествия, в которых погибают люди, а активам наносится ущерб, обусловлены самыми мелкими деталями. Получивший широкую огласку инцидент произошел по "вине" программируемых контроллеров, которые запустили разрушительную цепь событий, приведших к смертным случаям и нанесших ощутимый ущерб активам. Руководство, составленное IMCA, подобно часто цитируемой "модели швейцарского сыра" - при правильном применении принципов этого руководства создается "цельная оболочка", призванная защитить от всевозможных рисков деятельности. Мы не одни в этой деятельности. Другие организации, как, например, Международная ассоциация производителей нефти и газа, тоже разработали руководство под названием "Целостность активов - ключ к управлению рисками серьезных происшествий". Нам еще предстоит извлечь уроки из недавних событий в Мексиканском заливе, приведших к смерти 13 людей (11 людей погибли в момент катастрофы, а двое других впоследствии) и ее разрушительных последствий. Мы постараемся распространить эти поучительные уроки всем участникам отрасли. Нам надо работать и работать, чтобы уменьшить риски, и обязать к ответу тех, кто руководит каждым этапом осуществляемых в отрасли работ.

Мы не может уйти от факта, который, тем не менее, отягощает нас, другие организации и наших членов, что производственные случаи все еще происходят. Поэтому IMCA публикует не только руководство об установленных нормах деятельности (большая часть руководства ставит целью повысить уровень безопасности в секторе морских подрядчиков), но и статистические сведения об уровне безопасности в отрасли. Мы также публикуем отчеты о происшествиях, анализируем их, издаем информационные бюллетени о технике безопасности, что дает возможность организациям учиться друг у друга, выпускаем экспертно-консультационные издания и брошюры по подготовке специалистов, а также целый ряд других материалов по технике безопасности, в т.ч. видеофильмы, постеры, карточки и т.д. IMCA ежегодно проводит семинар по технике безопасности, где участники делятся между собой информацией об успешных инициативах по повышению уровня безопасности ведения работ, о поджидающих опасностях и уроках, извлеченных из произошедших инцидентов.

Нас очень обнадеживает спрос на материалы IMCA во всем мире. В последние месяцы спрос на наши материалы повысился в двух географических регионах, открытых для нашей Ассоциации, - России и Китае. Мы рассчитываем сотрудничать с организациями этих двух стран. Все и вся, что направлено на повышение уровня безопасности в работе на море на нашей планете приветствуется нами, и мы продолжаем попытки достичь нулевого уровня производственных инцидентов в отрасли.