Shelf horizons

Освоение морских нефтегазовых месторождений является главной задачей компании “Газпром добыча шельф”. Такие масштабные и государственно важные проекты, как разработка Штокмановского и Киринского месторождений, представляют собой только некоторые ключевые направления работы предприятия. Генеральный директор Александр Мандель рассказывает о ходе реализации как этих проектов, так и о планах компании на ближайшее будущее.

Александр Яковлевич, когда и для чего было создано Ваше предприятие?

Александр Мандель: Освоение ресурсов углеводородов континентального шельфа нашей страны рассматривается "Газпромом" как одно из стратегических направлений деятельности. Для решения этой задачи - без преувеличения можно сказать, что это задача государственного масштаба - и, в частности, для разработки морских газовых и газоконденсатных месторождений в октябре 2008 года было создано наше предприятие, ООО "Газпром добыча шельф". Компания является стопроцентным дочерним обществом ОАО "Газпром".

Очевидно, что приоритетным направлением деятельности предприятия с самого начала была определена реализация Штокмановского проекта. Поэтому основу его коллектива составили специалисты, которые занимались одноименным месторождением в ООО "Севморнефтегаз". Так как компания создавалась не на пустом месте, процесс становления прошел относительно безболезненно. В конечном итоге она заняла достойное место в системе "Газпрома" и сегодня позиционируется как ведущая компания по реализации инвестиционных проектов на шельфе. В настоящее время мы динамично развиваемся, расширяется география нашей деятельности и увеличивается количество осваиваемых проектов.

Какие проекты сегодня являются для ООО "Газпром добыча шельф" основными?

АМ: Наша компания определена оператором по разработке и эксплуатации Штокмановского газоконденсатного месторождения, а также заказчиком по реализации инвестиционного проекта ОАО "Газпром" по обустройству Киринского газоконденсатного месторождения, расположенного на территории одноименного лицензионного участка блока "Сахалин-3". Оба проекта являются ключевыми не только для нашей материнской корпорации, но и для России в целом.

Штокман так и остается главным объектом?

АМ: Безусловно. Это уникальное месторождение. Продуктивными здесь являются терригенные пласты средней и верхней юры, залегающие на глубине 1800-2300 м. Подтвержденные запасы месторождения по категории С1 составляют около 3,9 трлн куб. м газа, а геологические запасы конденсата - около 70 млн т. В то же время в районе месторождения крайне тяжелые природноклиматические условия: продолжительная полярная ночь, низкие температуры, шквалистый ветер, частые штормы, возможность появления айсбергов и других ледовых образований, отсутствие развитой инфраструктуры, значительная удаленность от берега и т. д. Принципиальные технические решения по обустройству месторождения идентичны для всех трех фаз проекта и предусматривают создание единого технологического комплекса, объединяющего в себе мощности морского добычного и берегового оборудования.

Что конкретно планируется создать в рамках этого комплекса?

АМ: В состав морского добычного комплекса для каждой из фаз входят подводные добычные комплексы, состоящие из опорных плит и манифольдов с размещением на них эксплуатационных скважин, внутрипромысловых трубопроводов, гибких райзеров и узлов их подключения, а также морская ледостойкая технологическая платформа, подводный магистральный трубопровод с выходом на берег.

В состав берегового комплекса входят такие объекты, как установка комплексной подготовки газа или узел замера и распределения, завод по производству сжиженного природного газа (СПГ), резервуарный парк хранения готовой продукции (СПГ и конденсат), морской порт с терминалами отгрузки, электростанция и другие вспомогательные объекты. СПГ и конденсат будут транспортироваться специализированными танкерами к потребителям, а сетевой газ будет направлен в Единую газотранспортную систему страны.

Какое значение имеет для Вас участие в освоении ресурсов Киринского месторождения?

АМ: Огромное. За счет Киринского месторождения мы получаем дополнительный опыт по внедрению новых технологий и расширяем сферу своей деятельности, что не менее важно. Предварительная концепция обустройства месторождения включает шесть (с возможностью расширения до восьми) отдельно стоящих скважин, подключенных индивидуальными внутрипромысловыми трубопроводами к отдельно стоящему манифольду. От него к берегу прокладывается трубопровод протяженностью 28 км. На манифольде устанавливается петля для приема запускаемого с берега очистного и диагностирующего устройства. Основное оборудование системы управления будет размещено на территории берегового технологического комплекса.

Реализация Киринского проекта позволит обеспечить в необходимом объеме газоснабжение Дальневосточного региона, что, несомненно, является важнейшей социально-экономической задачей.

То есть оба этих проекта одинаково важны для ООО "Газпром добыча шельф"?

АМ: И не только для нашего предприятия. Они являются пионерными для "Газпрома" в реализации полного цикла освоения шельфовых месторождений. Соответственно, от успешности их осуществления будет зависеть вся программа освоения российских морских ресурсов нефти и газа. Если мы реализуем наши первоочередные проекты в намеченных объемах, то в любом случае получим необходимые опыт и знания для дальнейшего развития. Указанные проекты не имеют аналогов даже в мировой практике - здесь будут применяться самые передовые, уникальные технологии, в разработке которых участвуют и отечественные, и зарубежные компании.

Дальнейшие перспективы Вашего предприятия уже определены?

АМ: После ввода в разработку Штокмановского месторождения с целью эффективного использования созданной инфраструктуры и поддержания стабильного уровня добычи газа в регионе мы предполагаем расширить здесь ресурсную базу за счет освоения месторождений спутников - Ледового и Лудловского. В рамках блока "Сахалин-3", помимо Киринского месторождения, планируем заняться Южно-Киринской и Мынгинской структурами, Восточно-Одоптинским и Аяшским участками, лицензиями на которые обладает "Газпром". В пределах лицензионного участка на Западно-Камчатском шельфе будем изучать перспективные структуры Первоочередная, Центральная-1 и Кунжикская.

Отмечу, что первоочередными задачами для нас на данный момент являются доразведка Киринского газоконденсатного месторождения, проведение поисковых работ на Южно-Киринской и Мынгинской структурах, Восточно-Одоптинском и Аяшском участках.

Ваша компания появилась только в конце 2008 года. Что-то существенное удалось сделать с этого момента?

АМ: Считаю, что 2009‑й был для нас весьма результативным. Подводя итоги работы в прошлом году, можно констатировать, что по Штокмановскому проекту разработаны новые технические решения для его полного развития, позволяющие сэкономить более $11 млрд долларов США по сравнению с вариантом обустройства, предложенным Shtokman Development AG (SDAG) в рамках реализации первой фазы. Корректировка геологической модели месторождения и пересчет запасов выявили прирост запасов газа по категории С1 на 190,67 млрд куб. м, конденсата - на 25-27 млн т.

Выполнена корректировка геологической модели и подготовлен результирующий отчет по подсчету запасов газа и газового конденсата Штокмановского месторождения. В соответствии с поручением "Газпрома" мы совместно с ОАО "Гипроспецгаз" рассмотрели возможность оптимизации технических решений, предложенных компанией SDAG для первой фазы проекта с целью минимизации затрат и повышения экономической эффективности в рамках второго и третьего этапов. Проведенный анализ показал необходимость пересмотра части основных технических решений, касающихся выбора технологий подготовки и транспорта углеводородов на берег, а также обоснования массогабаритных размеров технологической платформы с учетом возможности размещения оборудования для полной подготовки газа и конденсата к транспорту и хранения стабильного конденсата на платформе. Результаты оптимизации были рассмотрены и одобрены соответствующими департаментами "Газпрома", а также координационной группой по управлению реализацией проекта комплексного освоения Штокмановского месторождения.

Также в минувшем году осуществлена разработка концепции освоения Штокмана на полное развитие с учетом реализации технологии однофазного транспорта газа до берега в поселок Териберка и исключения необходимости использования технологической платформы с дожимной компрессорной станцией в период падающей добычи на месторождении. По результатам математического и физического моделирования гидродинамического режима акватории и использования современных симуляционных технологий обосновано северо-восточное местоположение отгрузочных терминалов СПГ в губе Териберская. На основании учета интересов "Газпрома" как владельца продукции Штокмановского проекта определено местоположение узлов передачи продукции завода СПГ, конденсата и сетевого газа. Разработан ситуационный план размещения береговых объектов портово-транспортного технологического комплекса, включая завод по производству СПГ.

Кроме того, разработана концепция освоения Киринского месторождения, в том числе перевод разведочных скважин в эксплуатационные и ввод их в первой очереди освоения. Совместно с ООО "Газпром ВНИИГАЗ" вышеуказанная концепция реализована в Проекте разработки, который принят секцией Комиссии газовой промышленности по разработке месторождений и использованию недр. По согласованию с нашей материнской компанией генеральным проектировщиком проекта выбрано ОАО "ВНИПИ газдобыча", а также утвержден Укрупненный график освоения пускового комплекса Киринского месторождения.

Что предполагает план ООО "Газпром добыча шельф" на 2010 год?

АМ: Продолжение разработки проектной документации по комплексному освоению Штокмана, завершение подготовки проектной документации на строительство Морского порта в губе Териберской, подготовку территории строительства завода СПГ. По Киринскому проекту - продолжение проектно-изыскательских работ.

Насколько сегодня актуальна для предприятия политика импортозамещения?

АМ: Программа импортозамещения актуальна не только для нашего предприятия, но и для всей страны. Сегодня проводится активная работа по переносу изготовления высокоэффективного импортного оборудования на территорию России с участием отечественных заводов и организаций. Однако пока, к сожалению, мы не можем обойтись без использования зарубежного опыта и участия в проектах иностранных компаний. Достаточно сказать, что в реализации первой фазы Штокмановского проекта в составе SDAG будут участвовать французская Total и норвежская Statoil. Мы же собираемся самостоятельно заниматься второй и третьей фазами освоения этого месторождения, максимально используя полученный опыт. При этом не исключается возможность дальнейшего участия в проекте зарубежных инжиниринговых и строительных компаний - это общемировая практика.

Нужна ли российским нефтегазовым компаниям, осваивающим шельф, и предприятиям, их обслуживающим, поддержка государства?

АМ: Освоение арктического шельфа и, в частности, Штокмановского месторождения, является приоритетным направлением на государственном уровне. Поддержка проектов подобного рода государством, безусловно, необходима. Вместе с тем мы осознаем важность происходящего и свою ответственность за реализацию столь масштабного проекта, имеющего государственную значимость.

Biography

Александр Мандель - генеральный директор ООО "Газпром добыча шельф". В 1972 г. окончил Ивано-Франковский институт нефти и газа по специальности "технология и комплексная механизация разработки нефтяных и газовых месторождений". С 1972 по 1996 гг. работал в ПО "Сахалинбургазразведка", затем - в АО "Сахалинморнефтегаз", где прошел путь от бурильщика до заместителя генерального директора по бурению. В системе ОАО "Газпром" работает с 1996 г., занимал должности заместителя генерального директора по бурению, затем первого заместителя генерального директора по производству ООО "Газфлот". С 2000 по 2007 г. - генеральный директор ООО "Газфлот". С 2008 года и по настоящее время работает генеральным директором ООО "Севморнефтегаз" (1 июня 2009 года переименовано в ООО "Газпром нефть шельф") и по совместительству генеральным директором ООО "Газпром добыча шельф".

Данное интервью печатается с разрешения ОАО " Газпром" и впервые было опубликовано в корпоративном журнале "Газпром" (№6, 2010).

В настоящий момент ведется заключительный этап строительства морской ледостойкой стационарной платформы (МЛСП) "Приразломная" для одноименного месторождения в Баренцевом море. Платформа представляет собой нефтепромысловое сооружение гравитационного типа, обеспечивающее бурение промышленных скважин, добычу, первичную обработку, хранение и отгрузку углеводородного сырья непосредственно на танкеры.